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怎么透视瓷碗里筛子:发改委发布开展秸秆气化清洁能源利用工程建设指导意见


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规,关闭店铺、冻结涉案资金。  不过,网贷之家高级研究员张叶霞分析,这类问题屡禁不绝,仅靠技术手段拦不住,“金融投机新手段产生的速度往往比监管关注到的速度快。”她分析,目前部分电商平台对商户资质审核管理宽松、准入门槛低;电商经营状况监控等业务流程上存在漏洞等,都为违规套利提供了便利。  异化的互金风险   “花呗”、“白条”被套现,和银行信用卡一样,是因其免息期的设计而有了套利空间。  信用卡套现一直被严查,但也屡禁不绝,某种程度上,也是因其套利设计带来了“黑产土壤”。“谁率先把套现全部打击掉,发卡规模、贷款余额、分期转化客户的转化率都会下降。” 一位资深银行专家告诉记者, 因此谁也不敢真正打响禁绝套现这一枪,花呗、白条等产品也面临着同信用卡一样的问题。  社科院国家金融与发展实验室《中国金融监管报告(2017)》分析,金融科技步入了2.0阶段,呈现跨界化、去中心化、去中介化和自伺服功能:金融脱媒日益深化,传统金融中介机构的功能弱化,或者“主动脱媒”降低监管成本,带来金融消费者保护的新问题,挑战传统金融监管模式的有效性。在这一背景下,花呗、白条等消费信贷产品,因其新金融属性、伴生场景化交易,相比银行信用卡,所以平台方对它们的套现违规处理态度更复杂。  “即使在传统的POS机套刷时代,也难免无法辨别支付结算是基于真实的贸易场景、还是基于套现的不良目的,更不用说在互联网时代,金融交易便民化,门槛低了,链接点多了,再加上交易匿名性,被监管主体更多、风险点更多。”骆阳律师说,即使监管力度再大,也总会有百密一疏的时候。  事实上,不仅仅是在虚拟信用卡领域,互金风险交叉、隐蔽,也挑战了其它领域的监管。“互联网金融诈骗几乎已经涉及到金融的所有领域,在‘互联网+’掩饰下出现花样繁多的‘旁氏骗局’。” 2017年7月,国家互金专家委主任周宏仁介绍,国内互联网金融平台3.1万家以上,包括网络借贷、互联网资产管理、网络众筹等21类业态,仅网络借贷平台累计有6000多家,互联网资产管理将近3500余家,网络众筹有800家,当年二季度活跃用户5.3亿人,互联网金融已经具有全民性,但风险防范依然任重道远。  Tips:套现有风险,用户须谨慎  帮别人套现并收取手续费可能涉嫌违法,用户自行套现也存在风险隐患。此前曾有用户通过网络广告进入中介套现QQ群企图套现,提供给中介账号、密码、手机验证码,交由中介下单,但中介购买虚拟产品后修改了密码。当用户索要套现所得时,发现已被踢出QQ群,并被中介拉黑。  需要注意的是,用户通过交易套现后,仍对其名下账户或订单承担还款责任;而且,用户在与“资金掮客”进行交易时,对方可能把用户的个人账户、密码等敏感信息窃取,开展各类诈骗行为。  思考:如何平衡创新与风险   怎么平衡互联网金融创新和风险防范监管的关系,一直以来,都是监管层屡屡提及的核心议题;而若监管对此的界定不明、规则未立,也意味着,近三年来爆发式增长的互金平台们,将始终有一柄悬在头顶的达克摩斯之剑。  比如在网贷行业,2013年开始,互联网P2P的创新模式发展带热市场,随后数年各类网贷平台迎来数量和规模上爆发式增长。伴随着这一时期的野蛮生长,行业违规,如非法集资、跑路诈骗等各种问题逐渐多起来,这些互金新问题在处理中,主要还是“发现一起查处一起”,也因此,互金监管一直被认为是被动式的,但到了2016年底尤其是2017年下半年以来,互金监管动作频频,早已不是之前的格局了。  在新监管思路下,鱼龙混杂的行业必将引来新一轮洗牌。达克摩斯之剑落下来了,所以“坏消息”是,部分不合规平台将被出清;“好消息”是,行业门槛提高后,优质平台提供更安全合规的服务。  蚂蚁花呗、京东白条是基于真实贸易背景而产生的支付结算,而套现行为是纯粹的资金转移,但花呗、白条的后台却无法全部甄别、审查这种行为,为啥?互联网金融有匿名性、轻资产、跨区域、跨行业和介质等特点,一些根本不是以金融机构名义在工商注册的机构混杂其中、行业鱼龙混杂,让其风险隐患波及更广、排雷工作更加棘手。  互联网金融风险交叉、复杂,一直是公认的监管难点,所以此前的被动式监管,不是不想管、是不知道怎么管。不管不行,一刀切管制也不对。捋一捋2017年下半年密集下发的监管文件,可以发现,现在监管呈现“主体监管”+“行为监管”双规并行的思路。  “主体监管”的显要特征是,通过门槛、资质、牌照,确立谁可以做这件事、谁最有资格做这件事,因此互金专项整治持续推进,备案制出了具体时间表,合规成未来一段时间网贷平台发展的主基调等;“行为监管”的特点是,禁止哪些不能做,比如不能跨地域经营、综合年化费率不能超过36%红线,比如近期一些第三方支付机构因业务违规遭央行依规严罚、甚至被吊销牌照资质。  “主体监管”+“行为监管”双轨并行,密集出台重磅合规、规范文件,一方面体现了2017年强监管之年的“严”,另一方面也体现了灵活性,但距离长效监管机制的建立还是有差距的,去年兴起部分学者声音,提出在金融科技领域引入“监管沙盒”。监管沙盒做法,类似于自贸区做法逻辑,圈定一个安全空间或区域内,由金融科技测试其金融产品、服务、商业模式和营销方式等各类创新方案。在目前来看,该机制仍停在讨论阶段。  监管方面主动出击,跟着互金市场一起成长,意在引导行业野蛮生长走入顶层设计规范。尽管正如一些互金领域法务人士观察,当前主体监管仍然是处于优先地位,这一方面是由于我国的金融监管制度决定的;另一方面,主体监管在查漏堵疏上能最快出效果、立竿见影,但也显得过于快和急。  不过,监管层的在逐渐摸索中比较明晰化的一个思路是,提门槛、严合规。作为市场的参与者,既要能灵敏感受市场水温的变化,也要能熟悉风往哪里吹。第三届中国工业文化高峰论坛20日在北京举行。工业和信息化部产业政策司司长许科敏说,2018年将完善工业遗产认定制度,出台国家工业遗产管理办法,开展第二批工业遗产认定工作。  论坛由工业和信息化部工业文化发展中心主办,中国企业联合会企业文化建设委员会协办。2017年12月,工业和信息化部公布第一批国家工业遗产名单,鞍山钢铁厂、旅顺船坞、景德镇国营宇宙瓷厂、西华山钨矿等11个项目入选。  许科敏说,要做好第一批国家工业遗产项目的宣传推进工作,营造重视工业遗产保护的社会氛围,启动工业博物馆摸底调查工作,组织各地对各类博物馆进行调查梳理,指导建立工业博物馆联盟,适时启动编制工业博物馆名录。  工信部还将推动工业文化产业的发展,支持建设工业设计公共服务平台,促进装备制造与文化创新融合发展,促进工艺美术、工业旅游、工业创意产业发展,培育工业文化新业态,着力打造制造业新的增长点。  工信部总工程师张峰说,要讲好中国工业故事,塑造国家工业新形象。着力塑造我国工业诚信、质优、创新、绿色等新形象,不断丰富中国制造的文化内涵,进一步提高对外交流水平,提升中国制造的美誉度,围绕中国制造新成就,展示真正、立体、全面的中国工业新形象。据我的钢铁网报道,本周钢坯先跌后涨,周后期在期钢的强势支撑下,现货市场心态逐渐恢复,整体操作积极性也有所提升。目前来看,虽然终端需求持续萎靡,但中间商户的阶段性补货支撑,现货价格得以止跌,且较前期的低点相比有不同程度的反弹趋势。据监测,本周全国139家建材钢厂库存总量为288.87万吨,周环比减少27.76万吨,降幅8.77%,年同比减少6.62%。预计下周国内建筑钢材价格或偏强震荡。  昨晚,浙江钱江摩托股份有限公司(证券代码:000913 证券简称:钱江摩托)发布公告称,公司于2018年1月19日接到公司持股5%以上股东汇洋企业有限公司(以下简称“汇洋企业”)的《汇洋企业有限公司关于减持情况的说明》。2017年12月18日至2018年1月19日,汇洋企业通过深圳证券交易所系统以集中竞价的方式减持公司无限售流通股3,070,386股,减持数量占公司总股本的0.6770%。中国汽车报报道,日前,德国汽车制造商大众汽车集团发布年度销量数据,2017年该集团全球汽车销量同比增长4.3%,至1070万辆。这一销量出炉之后,大部分业内人士都觉得,大众全球冠军的位置稳了,尽管当时丰田和雷诺-日产2017年的全球销量数据还未发布。  丰田前不久曾表示,预计2017年包括丰田和雷克萨斯品牌,以及旗下大发和日野汽车在内,其全球销量将达到1035万辆,相比2016年增长2%。该公司还预测,2018年全球销量将达到1050万辆。因此,大众连续第二年蝉联全球销量冠军已是板上钉钉。  2016年,大众凭借1030万辆的全球销量斩获全球销量冠军宝座;丰田在全球范围内售出1020万辆汽车,排名第二;雷诺-日产联盟全球销量为996万辆,跻身第三。“无论欧美还是中国,插电式混合动力汽车一定会是全球私家车发展的主流。”1月20日,比亚迪股份有限公司董事长王传福在2018中国电动汽车百人会论坛上表示。  据其介绍,根据数据显示,2017年欧洲共销售新能源汽车25.9万辆,其中纯电动汽车占比达51%,插电混合动力汽车占比为49%,两者比例约为1:1,其中70%以上为A级及以上车型。  而在中国,纯电动在总销量上处于绝对优势,插电混合动力与纯电动约为“二八比例”。按照车型划分,插电式混合动力车型几乎没有A级一下车型,A级以上的插电混合动力与纯电动汽车基本保持在1:1比例,与欧美比例一致。  “在私家车市场,插电式混合动力车型处于绝对优势。在补贴退坡情形下,2017年插电式混合动力车型占比高达67%,未来仍然是私家车的主流。”王传福说。  他认为,插电混合动力汽车可以满足企业应对双积分要求,同时解决市场对新能源汽车续航里程的高期望,化解补贴退坡对新能源汽车产业产生的负面效应等问题。  因此,王传福建议,国家应给予插电式混合动力车型更多的政策支持:一是提高对插电式混合动力车型的购置补贴;二是进一步落实国家对新能源汽车不限行不限购的政策要求;三是免除插电式混合动力汽车的消费税。中新网消息,中国能源大省山西,2017年,在“污染防治攻坚战”中重拳治污,开出环保罚单5.8亿元人民币,罚金同比增2.23倍,查处四类典型环境违法案件数同比增2.15倍。  20日,山西省环保厅大气处处长贺中伟在该厅召开的新闻发布会上对媒体表示,山西省政府在实施2017年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动中,对症下药,精准治污,打出量化问责、强化督查、强化督查信息公开、宣传报道、奖惩考核的治污组合拳。一、大类资产表现按照非常典型的“经济多头思维”演绎:中国做对了什么?   尊敬的各位来宾,早上好!很高兴来参加今天的活动。   我最近发现,2017年底、2018年初国内很多论坛都带一个“新”字。今天论坛的题目叫“新秩序·新动能”, 十九大报告提出中国特色社会主义进入了新时代,我们在2017年初提出一个观点“新周期”,中国经济正站在新周期的起点上。刚才我听发改委以及财政部的专家讲了对中国经济的看法。大家留意,2017年底、2018年初,越来越多的国内外经济观察者对中国经济表达了一些乐观的看法,而我们是这个市场上最早、最坚定、最旗帜鲜明看多中国经济新周期的。   2010年,我还在国务院发展研究中心服务,当时我们的研究团队提出一个观点,中国经济要“增速换挡”,后来这个判断被中央采纳。到了2014年下海后,我们提出“新5%比旧8%好”,未来通过改革构筑的新增长平台比过去靠刺激维持的旧增长平台要好。2015年下半年,我们提出“经济L型”,中国经济已经相当地接近底部,大致判断未来相当长一段时间,中国经济很可能呈L型走势,初步判断2016-2018年中国经济是L型走势。   2017年初,我们又进一步提出“新周期”,在业内引发了一场广泛的讨论。当然,媒体把它渲染成“论战”,可能2017年宏观领域讨论最热烈的话题就是中国经济有没有新周期。既然在2017年初引发了这么大的讨论,几乎所有的主流经济学家都参与其中,说明什么?说明即使到了2017年初,绝大部分的主流经济学家可能对中国经济的观点仍然是充满了分歧的,不然不会有论战,不会有讨论,不像今年初、2017年底大家表现出来的转向乐观的态度。即使到2017年初,有相当一部分人对中国经济的观察仍然是悲观的,这是需要大家留意的。也就是说在过去这两年,实际经济走势比原来大家预期得越来越好,越来越有韧性,告别了过去的单边下滑,但市场的观察者,即使包括在这个领域的主流经济学家的预期改变也是有个过程的。   我们不禁要问,中国究竟做对了什么?才带来了对中国经济由原来的悲观逐步转向乐观的人在增加?尤其是在2017年,大类资产表现按照非常典型的“经济多头思维”演绎,股票强,债市弱,汇率强,商品也是强的。也就是说整个市场是按照经济多头思维在进行交易。这两年中国究竟做对了什么?导致大家对中国经济新周期开始憧憬,开始变得越来越乐观
(原标题:日媒:安倍不出席平昌冬奥开幕式 是因慰安妇问题) 【环球时报】日本《产经新闻》11日称,尽管韩国政府多次邀请,日本首相安倍晋三已决定不出席平昌冬奥会开幕式,原因与韩方在日韩“慰安妇”协议上的立场有关。《产经新闻》称,上述消息来自多名日本政府有关人士。安倍不去平昌表面上的理由是日程排不开,但实际是对韩国文在寅政府要求日本就“慰安妇”问题采取新措施表达不满,日本政府认为这违反了之前两国政府的约定。为此,日本政府还决定继续中断日韩货币交换。针对安倍是否出席平昌冬奥会的问题,日本内阁官房长官菅义伟11日表示,虽然首相早就收到邀请,但要根据国会日程决定,目前未确定。“将奥运会拉进外交博弈场的安倍以不出席开幕式相要挟”,11日,韩国《首尔经济》以此为题称,作为主办国,当然希望更多外国领导人出席开幕式,但即使日本首相不来也无所谓。日本政府将首相是否出席平昌冬奥会与韩日“慰安妇”问题挂钩,以此作为外交筹码向韩国施压,这种行为不仅不利于韩日未来关系发展,也违背奥运会提倡的人类和平、和睦共处的精神。韩国“Dailen”新闻网11日称,安倍可能不出席平昌冬奥会的消息传出后,韩国网民几乎一边倒地说,“不来也罢”。许多网民表示,日本不来正好借机让世界人民更了解“慰安妇”问题。与此同时,日本在“慰安妇”问题上的“诉求”在菲律宾也未得到响应。路透社11日称,菲总统杜特尔特不会插手菲国家历史委员会在马尼拉设菲首座 “慰安妇”像一事,该雕像引起日本强烈抗议。杜特尔特的发言人罗克11日说,这不是总统干预的事务,应该由设立雕像者决定该对它做什么,这不是一个外交问题。据日媒报道,日本总务相野田圣子10日访菲时,就菲设立“慰安妇”像一事对杜特尔特表示 “遗憾”,当时杜特尔特就未回应。


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